Ảnh hưởng của bán kính cong của phần lồi và lõm trên băng tải

Ảnh hưởng của bán kính cong của phần lồi và lõm trên băng tải

Vòm ở giữa mặt cắt ngang đai lồi

     Phần lồi của băng tải thường xảy ra ở giữa phần dây đai theo hướng vòm, cả phần nhô ra trung tâm. Và dây curoa sẽ bị giảm giá, và mức độ hư hỏng của dây curoa sẽ trầm trọng hơn sau khi nó được gấp vào khoảng trống chuyển hướng hoặc trống dẫn động. Nguyên nhân chính dẫn đến hiện tượng cong và gãy là do giá trị lực căng của đơn vị chiều dài ở giữa và bên ngoài của tiết diện dây đai quá khác nhau, do đó dây đai trượt về giữa tạo thành hiện tượng cong hoặc đứt. Sự khác biệt của giá trị lực căng trên một đơn vị chiều dài liên quan đến bán kính cong của đoạn lồi và góc rãnh của con lăn. Góc rãnh càng lớn thì bán kính cong của đoạn lồi càng nhỏ và hiện tượng cong, gãy càng nghiêm trọng. Khi góc của rãnh Góc của băng tải lớn hơn 40 độ, ngay cả trong phần thẳng của đầu băng tải hoặc rãnh đuôi con lăn Khoảng chuyển tiếp góc có thể xảy ra hình cung và giảm giá, lúc này nên giảm góc của rãnh hoặc kéo dài chiều dài của khoảng thời gian chuyển tiếp khoảng thời gian, để các rãnh đai Góc chuyển tiếp chậm. Đối với băng tải dạng lồi, bán kính cong của phần lồi nên được tăng lên càng nhiều càng tốt và góc rãnh Góc của con lăn phải được giảm xuống với điều kiện thỏa mãn khả năng vận chuyển.

Đai ở phần lồi được kẹp giữa cuộn phẳng và cuộn xiên.

Tình trạng dây đai bị kẹt giữa con lăn phẳng và con lăn nghiêng của bộ con lăn đỡ thường xảy ra trong máy vận chuyển hàng rời di động. Chẳng hạn như máy bốc xếp, máy xếp chồng lên nhau. Hiện tượng này dễ xảy ra khi vị trí gốc công xôn của loại thiết bị này nằm dưới công xôn. Lúc này, nó cũng tỷ lệ thuận với tiết diện lồi của dây đai. Do giới hạn về vị trí và kích thước hình học nên khó đáp ứng được kích thước theo yêu cầu bán kính cong của mặt cắt lồi chuyển tiếp. Khi đai nằm ở gốc của công xôn, nếu phần lồi chỉ được hình thành qua một hoặc hai bộ không tải, thì đai sẽ bị kẹt giữa trục phẳng và trục xiên của các bộ không tải. Giải pháp là thay đổi phần lồi được tạo thành bởi một hoặc hai nhóm người làm biếng ban đầu thành bốn hoặc năm nhóm hoặc nhiều nhóm.

Phần lõm lò xo lên và bị gió làm lệch hướng khi khởi động

Nếu không có vật liệu trên băng tải khi bắt đầu băng tải, băng tải sẽ nảy ở phần lõm của khoảng thời gian, khi đó gió sẽ thổi băng tải, do đó, tốt nhất nên lắp thêm bánh xe áp lực ở phần lõm. của băng tải để tránh dây đai bị nảy hoặc bị gió thổi.